Hämmentäviä juttuja

Syyskuussa olemme saaneet lukea milloin mistäkin ongelmasta ja yrittäneet ymmärtää selityksiä. Nopealla googlettamisella löysin Hesarista, Yleltä, Länsiväylästä, ja Rakennuslehdestä aikamoisen kokoelman. Listasin otsikot tähän alle. Niistä tulee ainakin minulle heti mieleen kysyä, että mitä tapahtui touko-kesäkuussa 2016 kun näitä alla selostettuja vikoja ilmaantuu ja korjataan nyt, syksyllä 2017?

500 000 e/kk – tässä on hintalappu länsimetron myöhästymiselle
HKL: Länsimetron ”lähtölaskenta” voi alkaa ensi tiistaina
HSL jatkaa suoria bussiyhteyksiä Helsingin ja Espoon välillä vielä kuukausia – kulki länsimetro tai ei
IMG_4415Länsimetro oy pitää metroa valmiina – HKL vaatii ”paljon petrattavaa”
Käräjäoikeus tuomitsi Länsimetron molemmat riitapukarit maksamaan
HSL varautuu: Länsimetro ei kulje vielä 2017 – bussisopimuksia pidennettiin reippaasti
Länsimetroa riivanneen sähkövian syy ei ole vieläkään selvinnyt
HSL tiedotti Länsimetron koeajosta: ”Matkantekoon kannattaa varata enemmän aikaa”
Yrittäjä raivoissaan länsimetron takkuilusta: ”Nyt on jonkun lyötävä nyrkki pöytään”
Länsimetroa joudutaan testaamaan ”purkkavirityksellä” – mystinen sähkövika voi viivästyttää käynnistystä viikoilla
Länsimetrossa voi vilkkua 50 000 hälytystä yhtä aikaa – järjestelmä säädettiin liian herkäksi
”Matkustusväljyys jopa kasvaa” – HKL tyrmää epäilyt länsimetron ahtaudesta
Länsimetro vie Länsiväylältä vain 30–60 autoa – ”Aamuruuhkaan ei juuri mitään muutoksia”
Länsimetro – Kuin rakentaisi risteilijää pulloon
Länsimetron johtaja selittää vaikeuksia: Ei osattu katsoa tulevaisuuteen
Kulkeeko länsimetro edes tämän vuoden aikana? – Metropomo: ”Katsomme nyt rauhassa, miten HKL:n harjoittelu sujuu”

Mainokset

Yle Helsingin vieraana

Kävin eilen perjantaina Radiokadulla puhumassa metrohankkeesta ja siitä kertovasta uudesta kirjastani. Iltapäiväohjelman juontaja Paavo Häikiö oli täysin raiteilla. Kysyimme molemmat mitä se on se poliittinen vastuu? Ikävä vastaus kuuluu, että ei oikein mitään. Ohjelman lopuksi emme lyöneet vetoa länsimetron liikenteen aloittamisesta, vaan totesimmenkylmän rauhallisesti, että eiköhän se lokakuun viimeisellä viikolla kulje. Siis tänä vuonna. Mitä sinä arvelet?

Länsimetrokirjan virallinen tiedote

On lehdistötiedotteita ja sitten on erilaisia lehdistötiedotteita. Kun en itse sellaisia, minkäänlaisia, osaa kirjoittaa, otin remmiin Emäsalon vanhimman lapsineron.

Länsimetrokirjan virallinen lehdistötiedote

Uskomatonta, mutta totta!

Olette varmaan pohtineet miksi länsimetrosotkuista tehtyjä selvityksiä ei sitten millään saada julki, ei vaikka nekin on tehty julkisella rahalla. Syyt selvisivät eilen. Media uutisoi Länsimetro-yhtiön ja Destian välisestä oikeudenkäynnistä. Se näyttää päättyneen lähes tasuriin, mutta on muistettava että ei käräjöinti ilmaista ole. Yhteiskunta maksaa. Ja miksi sinne käräjäoikeuteen mentiin? Siksi, että Länsimetroyhtiön silloinen toimitusjohtaja Kokkinen hyväksyi laskuja asennuksista ja toimituksista joita ei pitänyt tehdä, mutta tehtiin kuitenkin.

Sen sijaan kyse ei ole ollut metroyhtiön väittämästä tahallisesta erehdyttämisestä, vaan pikemminkin tilaajan työn suorittamisen valvonnan ja laskujen hyväksymisprosessiin liittyneistä puutteista. Virheellinen työ havaittiin liian myöhään, ja silloinen toimitusjohtaja Matti Kokkinen ennätti hyväksyä Destian laskut.

Yllä oleva lainaus on Helsingin Sanomien jutusta. Samana päivänä, eli eilen 25.9, Kauppalehdessä julkaistiin Länsimetroyhtiön nykyinen toimitusjohtajan Ville Saksin kirjoitus. Alla lainaus tekstistä. Saksin esitelmä metrorakentamisen vaikeudesta on täydellinen jatkumo sille narratiiville, jota jo 1970-luvulla kehitettiin: Koska kaikki on niin vaikeaa ja yllättävää… Tätä samaa metropomot ja metroyhtiön viestintä toistaa ja toistaa.

Megahankkeen johtamisessa avainroolissa on projektijohdon ehjä tilannekuva, joka nopeuttaa päätöksentekoa erityisesti hankkeen loppuvaiheessa.

Länsimetroyhtiön teettämä selvitys viime vuoden fiaskosta valmistui kevättalvella. Espoon konsernijaoston marraskuussa 2016 vaatima erikoistilintarkastus on viimeisimpien tietojen mukaan edelleen tekeillä. Kaikki on haluttu salata heidän toimesta, joilla on eniten salattavaa. Samat henkilöt, jotka ovat vastuussa metron rakentamisesta. Sattumaako?

Tue journalismia!

Tue journalismia!

DrTommy

Moi! Länsimetrosta kertova kirja on viimeistä lukua vaille valmis. Enää uupuu reportaasi siitä päivästä, kun matkustajaliikenne alkoi. Sen jälkeen kirja on painettava. Tarvitsen vähän jeesiä.

Voisitko Sinä harkita kahta asiaa:

  1. Kerrot ystävillesi ja tutuillesi, että tällainen kirja on tekeillä?
  2. Tuet kirjan painatusta sopivaksi katsomallasi summalla?
Täällä voit tutustua kampanjaani.

Olen erittäin kiitollinen kaikesta tuesta! Kerrothan, jos joskus voin tehdä vastapalveluksen.

Kampanja on käynnissä 25.9.–31.10.2017. Aivan! Kirjan nimi? No, sehän on Kaikille kenkää! – Tätä kaupunkilaisille ei kerrottu Helsingin ja Espoon metrohankkeesta.

Facebook – Maan alla